Solid understøttelse ved bro-arbeider langs Mjøsa
Når Bane NOR skifter ut komponenter på massive trebroer over jernbanen langs Mjøsa, velger Renta Stillas løsninger fra Layher til understøttelse og hengestillas.
Bane NOR bygger nå tre mil med dobbeltspor på Dovrebanen, for å korte ned reisetiden og tilby flere avganger mellom Oslo og Hamar. Deler av strekningen som utbedres går langs Mjøsa fra Minnesund opp til Stange stasjon.
Her skal også massive trebroer som går over jernbanen forsterkes, og komponenter, som skråavstivere og annet, byttes ut. Til dette arbeidet trengs det solid understøttelse, og da velger prosjektleder Trygve Sletten og Renta Stillas løsninger fra Layher.
– Vi har kun 12 dager byggetid i slutten av mai og begynnelsen av juni, så her stilles det ekstra krav til planlegging, sikkerhet og effektivitet, forteller Sletten.
Til å understøtte broene for trygt og effektivt arbeid, benyttes Layhers «Allround Heavy Duty Tower». Det monteres også flere arbeidsstillaser oppe på broene.
– Arbeidet skal foregå på to broer samtidig. Begge broene skal ha understøttelse og hengestillas på sidene til dem som skal utføre arbeidene. Vekt-anslaget er 35 tonn per tårn, og det er totalt åtte staver/skråavstivere som skal byttes. Slike prosjekter krever god planlegging, korrekte utregninger og solide og effektive komponenter og systemer. Vi har mange års erfaring med Layher Norge, som vi vet leverer svært godt på disse behovene, forteller prosjektleder Sletten i Renta Stillas.
Renta Stillas er en ledende stillasentreprenør, som tilbyr tjenester innen montering, frakt og utleie av stillas til prosjekter i alle størrelser og kompleksiteter.
